Astillero Río Santiago

El Astillero Río Santiago arrancó el año con nuevos bríos

Cada botadura revela meses de trabajo para los trabajadores de un astillero. El Casanna, en toda su plenitud, al ingresar al agua.
ENSENADA-BUENOS AIRES, Enero 19 (Agencia NOVA) Con la presencia del gobernador bonaerense Daniel Scioli, la ministra de Asuntos Agrarios y Producción Débora Giorgi, el secretario general de ATE Ensenada Vicente Ignomiriello, así como el intendente local Mario Secco, el Astillero Río Santiago bautizó y botó el buque "Casanna", una embarcación granelera de 165 metros de eslora con una capacidad de carga de 27 mil toneladas. Una obra de ingeniería naval imponente.
En ese marco, el gobernador Scioli destacó que la actividad naval es "emblemática" para la provincia, y garantizó que el Astillero Río Santiago "recuperará su capacidad productiva para satisfacer la demanda mundial".
El "Casanna" es la quinta embarcación que se realiza para la empresa alemana Wilhelm Finance INC, el último buque de una importante serie concluida.
Cabe destacar que en la grada de construcción que quedó libre –tras la botadura del “Casanna”-, se montó el primer bloque de buque petrolero “Eva Perón” que el ARS construirá para la empresa Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA).
Al respecto, desde la factoría naval se informó que “la construcción de los tanqueros para Venezuela representa también el inicio de un nuevo nivel de calidad de trabajo para el Astillero".
Y justamente, el secretario general de ATE Ensenada, Vicente Ignomiriello, consultado por Agencia NOVA, se expresó entusiasmado por “el futuro inmediato” que se vislumbra para el Astillero: “Es que arrancamos el año con un gobernador que se muestra comprometido por la industria, con buen diálogo, botando un buque como el 'Casanna' y con los trabajadores en actividad”.
Incluso, Ignomiriello se refirió a la reciente renuncia del presidente del Astillero Río Santiago, Julio César Urien, quien no participó del acto formal de la botadura. “Fue una gestión agotada en si misma, ahora hay que mirar adelante, confiamos en la palabra del gobernador Scioli y en la capacidad productiva de nuestro Astillero”, confió el dirigente gremial.
Del acto, participó también el intendente interino de Berisso, Oscar Colombo, el vicegobernador Alberto Balestrini, y el ministro de Gobierno bonaerense Alberto Pérez, entre otras autoridades. (Agencia NOVA)
20/01/08
AGENCIA NOVA

Comienza en Argentina construcción de barcos para Venezuela
La construcción de dos barcos de 47 mil toneladas de porte cada uno encargados por Venezuela comienza en los Astilleros Río Santiago (ARS), 65 kilómetros al sur de Buenos Aires.
La primera de las motonaves, que se bautizará "Eva Perón" deberá estar terminada entre el segundo y el tercer trimestre del 2009 para entregarse a Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA), de acuerdo con fuentes de la empresa armadora.
El segundo buque deberá concluirse 18 meses después del primero, de acuerdo con el contrato que asciende a 112 millones de dólares.
Una de las cláusulas, difundida por ARS, indica que si la parte contratante queda satisfecha con la calidad y las condiciones técnicas del buque, hará un pedido de otros dos de las mismas características.
Los encargos venezolanos, mediante un acuerdo del 2004, significaron para los astilleros la salida de la crisis en que estaban sumidos, y sus primeros pasos fueron la reparación de algunos buques.
La construcción de los dos primeros darán empleo a mil personas más, de forma directa o indirecta, durante cuatro años.
Actualmente laboran en la empresa más de dos mil 700 operarios provenientes de la ciudad de Ensenada y de las cercanas Berisso y La Plata, capital provincial.
En el 2008, se construirán además motonaves para la Armada Argentina del proyecto Patrulleras Oceánicas Multipropósito (POM), con el objetivo de exportarlas en el futuro a otros países de la región.
También se armarán tres buques de apoyo para plataformas petroleras encargados por los Emiratos Árabes Unidos y se reparán el rompehielos Irizar (incendiado en abril del 2007) y la fragata insignia Libertad.
19/01/08
ALTERNATIVA BOLIVARIANA

Lelio González Elicabe reemplaza a Urien en ARS
Tras la salida de Julio Urien, este martes asumirá la conducción del problemático Astillero Río Santiago el dirigente Lelio González Elicabe, según informó oficialmente el gobierno provincial.
La asunción se producirá durante un acto en el edificio de la naviera en Capital Federal, ubicado en calle Corrientes 672, 1er piso, durante un acto al que asistirá el gobernador bonaerense Daniel Sicoli.
Elicabe reemplazará a Urien en el Astillero, luego de que ese dirigente renunciara al cargo, a raíz de la intensa oposición gremial que enfrentaba su gestión, que además no contaba con un apoyo importante de Scioli.

22/01/08
ANInoticias

Astillero Río Santiago hará el mantenimiento de la Fragata Libertad
La empresa bonaerense preparará al buque emblema de la Armada Argentina para su misión principal.
Astillero Río Santiago (ARS) se hará cargo del mantenimiento general de una insignia de la flota naval argentina, la Fragata Libertad.

La empresa perteneciente a la Provincia de Buenos Aires, otrora de la Nación, informó que la Fragata “ingresara a la planta naval de Ensenada, donde se le realizará un mantenimiento general previo al inicio de su 39° viaje de instrucción, que se llevará a cabo en abril.”
Este buque llega al Astillero en el marco de la política impulsada por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, para que ARS recupere su capacidad productiva y desarrolle la máxima competitividad, en momentos de gran demanda de buques en el mundo.
La empresa provincial fue quien botó a la Fragata Libertad en 1956, efectuó un mantenimiento general entre 2004 y 2006, y actualmente realizará diversos trabajos en el navío.
La Fragata Libertad es el noveno buque de la Armada Argentina y anualmente realiza un viaje con la misión de completar la formación profesional de los guardiamarinas, “contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos y su acervo cultural e integrarlos a la vida en el mar”, explicó el comunicado.
Actualmente ARS se encuentra en la construcción de dos buques petroleros para el estado de Venezuela, realizará Patrulleras Oceánicas Multipropósito para la Armada Argentina, tres buques de apoyo para plataformas petroleras para los Emiratos Arabes y la reparación del Rompehielos Irizar.

Fuente: El Cronista

Llega la Libertad a Ensenada
La fragata ingresará mañana a la planta naval para mantenimiento rutinario antes de iniciar su 39no. viaje de instrucción, a partir del próximo mes de abril
La Fragata ARA Libertad ingresará mañana a la planta naval de Ensenada para mantenimiento rutinario antes de iniciar su 39no. viaje de instrucción, a partir del próximo mes de abril, informó el Astillero Río Santiago (ARS).
En el Dique Flotante de reparaciones navales la someterán a verificación de casco, cordones de soldadura, remaches y pala de timón; carenado y pintado de casco; limpieza e inspección técnica de tanques de agua y combustible; mantenimiento de tuberías, válvulas e inspección de cableado y tensores.
La nave, botada el 30 de mayo de 1956, "vuelve al astillero que la vio nacer, para que se le efectúe un mantenimiento general luego de la «reparación de media vida« realizada entre 2004 y 2006", consigna un comunicado de prensa del organismo.
En la Fragata Libertad -noveno buque de la Armada Argentina-, los guardiamarinas realizan el viaje de instrucción que completa su formación profesional y los integra a la vida en el mar.
La llegada de la nave insignia al Astillero se enmarca en "la política impulsada por el gobernador Daniel Scioli para que ARS recupere su capacidad productiva y que pueda desarrollar la máxima competitividad en momentos de gran demanda de buques en el mundo", indicó el ARS.

Fuente: El Día

La Fragata ya está en Ensenada
El buque escuela de la Armada volvió al astillero que la vio nacer hace 52 años para una puesta a punto general
La Fragata Libertad ingresó hoy al Astillero Río Santiago donde será sometida a un mantenimiento, previo al inicio de su trigésimo noveno viaje de instrucción que se llevará a cabo en abril próximo.
La nave arribó poco después de las 11 al dique flotante del Astillero, en donde durante poco más de un mes será sometida a verificación de casco, cordones de soldadura, remaches y pala de timón, entre otras cuestiones.
"Estamos concentrados en que el Astillero se convierta en una industria próspera para la Provincia y el país, y para toda la gente que trabaja acá, abuelos, hijos y nietos de trabajadores. Esto es una familia y la familia quiere que el Astillero produzca", dijo el presidente de la empresa, Lelio González Elicabe.
La Fragata Libertad fue botada desde el mismo astillero el 30 de mayo de 1956 y entre 2004 y 2006 fue sometida a una reparación de media vida.
En esta nave, los guardiamarinas realizan el viaje de instrucción que completa la formación profesional y los integra a la vida en el mar.






Fuente: Diario El Día

Al leer que en el 2008 se inicia la construcción de los patrulleros de alta mar, me pregunto si ya se decidió formalmente por el modelo de Fassmer, idéntico al construido por Chile?

Saludos.

El Astillero Río Santiago recibió a la Fragata Libertad
ENSENADA-BUENOS AIRES, Enero 25 (Agencia NOVA) La Fragata ARA Libertad ingresó este viernes al Astillero Río Santiago de Ensenada, donde se le realizará un mantenimiento general rutinario en el Dique Flotante de reparaciones navales previo al inicio de su 39º viaje de instrucción que se llevará a cabo en el próximo mes de abril.
Entre los trabajos a realizar, se destacan: Verificación de casco, cordones de soldadura, remaches y pala de timón; carenado y pintado de casco; limpieza e inspección técnica de tanques de agua y combustible; mantenimiento de tuberías, válvulas e inspección de cableado y tensores.
La Libertad fue botada en el Astillero Río Santiago el 30 de mayo de 1956 y vuelve a la planta que la vio nacer, para que se le efectúe un mantenimiento general luego de la "Reparación de Media Vida" realizada entre 2004 y 2006.
La Fragata Libertad –noveno buque de la Armada Argentina- asume habitualmente en su viaje de instrucción la misión de completar la formación profesional de los Guardiamarinas, contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos y su acervo cultural e integrarlos a la vida en el mar, además de fomentar las relaciones navales internacionales.
La llegada de este buque emblemático al Astillero se da en el marco de la política impulsada por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, para que ARS recupere su capacidad productiva y que pueda desarrollar la máxima competitividad en momentos de gran demanda de buques en el mundo.
“Estoy seguro que los mejores años se vienen para el Astillero y atrás van a quedar esas épocas de incertidumbre, que por la falta de competitividad y de voluntad política para respaldar a la industria naval, sufrieron los trabajadores y sufrió el país”, aseguró días pasados el Gobernador, durante el reciente acto de bautismo y botadura del buque granelero Cassana, el número 75 realizado por el organismo naviero provincial que concentra el 80 por ciento de la capacidad de construcción de los buques del país.
La botadura del Cassana marcó la última etapa de realización de una serie de cinco barcos de idénticas características (Calanda, Alpina, Maloja y Madrisa) que se realizaron para la empresa alemana Wilhelm Finance INC.
Entre los trabajos que se realizarán a partir de este año, además de la construcción de dos buques petroleros para la República Bolivariana de Venezuela, se realizarán Patrulleras Oceánicas Multipropósito (POM) para la Armada Argentina, tres buques de apoyo para plataformas petroleras para los Emiratos Arabes y la reparación del Rompehielos Irizar.
26/01/08
AGENCIA NOVA

Pánzon escribió:Al leer que en el 2008 se inicia la construcción de los patrulleros de alta mar, me pregunto si ya se decidió formalmente por el modelo de Fassmer, idéntico al construido por Chile?

Saludos.

Esta basado en el modelo de Fassmer, pero no serán idénticos a los construidos por Chile, tendrán algunas modificaciones.
Oportunamente publiqué en Saorbats:

Jornada temática denominada “Construcción de Patrulleros Oceánicos Multipropósito” en el SINPRODE[
El 27 de septiembre de 2007 tuvo lugar en el Simposio de Producción e Investigación para la Defensa (SINPRODE) una jornada temática denominada “Construcción de Patrulleros Oceánicos Multipropósito”.
El evento consistió en una serie de charlas sobre el inminente inicio de la construcción de una serie de 5 buques patrulleros para la Armada Argentina. El Capitán de Navío Palma, realizó una exposición en la que resaltó las exigencias del Almirantazgo para prestaciones que tendrían que cumplir estos buques. Luego expuso un integrante de Fassmer con una presentación institucional del astillero alemán, y luego habló el Presidente del Astillero Río Santiago, Julio Urien.
Como resumen se puede destacar, que se trata, como ya indiqué de una serie de 5 buques, sobre el diseño alemán de Fassmer, que fue seleccionado por la Armada de Chile. Estos buques tendrán una eslora de 80 metros y un desplazamiento de 1850 toneladas. Serán propulsados por una planta combinada diesel eléctrica-diesel, que le permitirán navegar el 65% del tiempo a velocidades de entre 1 y 5 nudos, brindando una velocidad máxima de 20 nudos con el 85% de su planta motriz. Tendrá una plataforma para operar helicópteros del tipo Fennec y Alouette, permitiendo el uso de helos del tipo AB-412, poseerán un hangar fijo.
Serán tripulados por 34 marinos y tendrán capacidad para 16 personas más, podrán operar hasta 30 días corridos y tendrán una autonomía de 12000 millas naúticas. Podrán navegar en aguas subantárticas, permitiendo cubrir las necesidades de la Patrulla Antártica Naval Combinada, junto a la Armada de Chile. Serán construidos en el Astillero Río Santiago, y se estima la firma del contrato entre el Astillero y la Armada Argentina, para antes de fin de año. Una vez firmado el contrato, la primera unidad debiera estar finalizada a los 24 meses, las siguientes unidades demandarían entre 6 y 8 meses a posterior de cada entrega.
Autor: Martín Otero
Fecha: 30 de Septiembre de 2007

Firman contratos para arreglar la fragata Libertad
El Astillero Río Santiago y la Armada rubricarán el acuerdo para la reparación y mantenimiento de la embarcación. Los trabajos incluyen pintura y limpieza del casco


El Astillero Río Santiago y la Armada Argentina rubricarán mañana un contrato para comenzar los trabajos de reparación y mantenimiento general de la Fragata ARA Libertad.

Luego del ingreso el pasado viernes de la embarcación al dique flotante del Astillero para los trabajos de mantenimiento, el titular del ARS, Lelio González Eliçabe, y el director de la Escuela de Guerra Naval, Alvaro Martínez, suscribirán el acuerdo.

Entre los trabajos que se realizarán en la Fragata Libertad, previos al inicio de su 39vo. viaje de instrucción, se destacan la verificación de casco, cordones de soldadura, remaches y pala de timón; carenado y pintado de casco; limpieza e inspección técnica de tanques de agua y combustible; mantenimiento de tuberías, válvulas e inspección de cableado y tensores.

Fuente: Diario Hoy

Astillero y la Armada suscriben contrato de reparación de la Fragata
Luego del ingreso el pasado viernes de la Fragata ARA Libertad al dique flotante del Astillero Río Santiago para los trabajos de mantenimiento, las autoridades del Astillero y de la Armada Argentina anticiparon que este martes se firmará el contrato donde se estipulan los términos circunscriptos a las tareas de reparación y mantenimiento general rutinario que se llevará a cabo en el buque insignia de nuestro país.
De la firma participarán el Presidente del Astillero Río Santiago, Lelio González Eliçabe y por parte de la Armada Argentina el Contraalmirante VGM Álvaro Martínez, Director de la Escuela de Guerra Naval.
Según informó Astillero Río Santiago en un comunicado, entre los trabajos que se realizarán en la Fragata Libertad, previos al inicio de su trigésimo noveno viaje de instrucción, se destacan la verificación de casco, cordones de soldadura, remaches y pala de timón; carenado y pintado de casco; limpieza e inspección técnica de tanques de agua y combustible; mantenimiento de tuberías, válvulas e inspección de cableado y tensores.
29/01/08
ANInoticias

Explosión en ARS

Ensenada: explosión de buque deja nueve heridos
El accidente se produjo en un buque granelero cuando era reparado en el Asillero Rio Santiago. De los lesionados, cuatro fueron trasladados a la Capital por la gravedad de su cuadro.
Nueve operarios resultaron heridos, cuatro de ellos de gravedad, debido a una explosión que se produjo en un buque granelero cuando era reparado en el Asillero Rio Santiago, en Ensenada, informaron este viernes voceros policiales.
El accidente ocurrió en la noche del jueves en el barco "Casanna", de 27 mil toneladas, que había sido botado el 16 de enero pasado en una ceremonia que contó con la asistencia de autoridades del gobierno de la provincia.
La explosión, que ocasionó quemaduras a los operarios, se produjo cerca de la sala de máquinas cuando un grupo de soldadores realizaba tareas de acondicionamiento para poner en operaciones a la nave en los próximos días.
Los heridos, cuyas identidades no fueron suministradas, fueron internados en distintos hospitales de la zona, pero por la gravedad de sus cuadros, cuatro de ellos fueron derivados a un centro asistencial especializado de la Capital Federal.

Fuente; 26noticias.com.ar

martin_otero escribió:Comienza en Argentina construcción de barcos para Venezuela
La construcción de dos barcos de 47 mil toneladas de porte cada uno encargados por Venezuela comienza en los Astilleros Río Santiago (ARS), 65 kilómetros al sur de Buenos Aires.
(...)
ALTERNATIVA BOLIVARIANA

Vos tenes cada amigo...

Hace cuatro decadas, lo peor que te podias traer del Caribe era una venerea...

A vos te fue peor jejeje

Muchas gracias por tu aclaración acerca de las POM Martín te tomaste el trabajo de buscar el texto tuyo en SAORBATS.

Por otro lado, La FRALI ( asi se dice no?) el año pasado había recibido una renovación casi completa entiendo con hasta la creación de sollados para el personal femenino.

Ahora le van al limpiar el casco, regular tensores, supongo que trimado del la arboladura.......... otra limpieza de casco...... timones y sistemas seguros....etc. no sera que se largarán a por un récord? Un cruce del Atlántico a vela, una tripulación y un Guardiamarinería exigidas al máximo, cuantas millas navegadas en 124 hs, etc.....

Le vendría bárbaro a la ARA para que su nombre suene.

Me la imagino con todo el trapo con viento de la cuadra con el "hueso blanco" en la boca ( proa). Recién pintadita y reluciente.. se podría hacer un docu fantástico. El buque, desde ya que es hermosísimo.